MU?LA'n?n dünyaca ünlü turistik ilçesi Bodrum'da, yaz boyu mavi yolculuk turlar?nda binlerce yerli ve yabanc? turist a??rlan?rken, sezonun sona ermesiyle özel ve ticari yatlar, bak?m ve onar?m için karaya çekiliyor. Tersanelerde, özellikle 20 metre ve üzeri yatlar?n bak?m ve onar?m? yap?l?rken, talebin kapasitenin çok üzerinde oldu?u bildirildi. Bodrum'da 600'e yak?n mavi yolculuk yapan, 200'e yak?n da günübirlik faaliyette bulunan ticari tekne bulundu?unu belirten Deniz Ticaret Odas? (DTO) Bodrum ?ube Ba?kan? Orhan Dinç, 'Burada günlük 8 bin misafirimizi a??rlayabiliyoruz. Bodrum'da ?u an 3 marinam?z var. Bu marinalar yüzde 100 kapasiteyle dolu oranda hizmet veriyorlar. K???n da teknelerin bak?m onar?m?n? yap?yorlar' dedi.Bodrum'da yaz sezonunda hareketli geçen mavi yolculuk turizmi, son haftalar?na giriyor. Bölgede faaliyet gösteren yakla??k 600 ticari tekne, 7 bin yatak kapasitesiyle yaz boyunca deniz tutkunlar?n? a??rlad?. Avrupa ve Orta Do?u ülkelerinden gelen günlük yakla??k 8 bin turistin kat?ld??? mavi turlar, ilçe ekonomisine büyük katk? sa?l?yor. Günlük fiyatlar? 1000 avrodan (37 bin lira) ba?lay?p, lüks yatlarda 100 bin avroya (3 milyon 700 bin TL) kadar ç?kan mavi turlar, Bodrum'un deniz turizminde ön plana ç?kmas?na katk?da bulundu. Üç büyük marina, sezon boyunca yüzde 100 dolulukla hizmet verirken, k?? sezonunda da bak?m ve onar?m faaliyetleri için yo?un döneme giriliyor. Tersanelerde, özellikle 20 metre ve üzeri yatlar?n bak?m ve onar?m? yap?l?rken, talebin kapasitenin çok üzerinde oldu?u bildirildi. Türkiye, yat üretiminde dünya s?ralamas?nda yükselme yolunda ilerlerken; Bodrum'daki yat sektörü de bu alandaki büyümesini sürdürüyor.'YÜZEN LÜKS OTELLER?Z'Mavi yolculuk turlar?nda fiyatlar?n farkl?l?k gösterdi?ini söyleyen Deniz Ticaret Odas? Bodrum ?ube Ba?kan? Orhan Dinç, 'Geçen seneye oranla sezonumuz özellikle temmuz ay?n?n 2'nci haftas?ndan sonra ba?lad? diyebiliriz. Geçen seneye oranla hemen hemen ayn? gibi görünüyor, Bodrum'da 600'e yak?n mavi yolculuk yapan ticari teknemiz, yakla??k olarak 7 bin yatak kapasitemiz var. 200'e yak?n da günübirlik faaliyette bulunan teknemiz var. Burada günlük 8 bin misafirimizi a??rlayabiliyoruz. Temmuzun 2'nci haftas?ndan sonra ba?layan sezonumuz için art?k son 1-2 haftaya girdik diyebiliriz. Uygun bütçelerle vatanda?lar?m?z günübirlik teknelerden faydalanabiliyorlar. Mavi yolculu?umuz için de her bütçeye göre tekneler var. Mavi yolculu?umuzun di?er sektörlere göre katma de?eri çok yüksek. Çok daha büyük rakamlarla ülkemize döviz b?rak?yor. Mavi yolculuk ülkemizde yap?lan turizmin gösterilmesi aç?s?ndan do?ru bir sektör' diye konu?tu.Türkiye'nin deniz turizminden yüzde 25 geliri oldu?una dikkati çeken Dinç, 'Bunun da yüzde 90'? Bodrum, Marmaris, Fethiye Mu?la sahillerinde gerçekle?iyor. Mavi tur için tekne fiyatlar? günlük 1000 avrodan ba?l?yor, 50-100 bin avroya kadar ç?k?yor. 12-15 metre aras? bir teknemizin günlük fiyat? 1000 avrodan ba?l?yor. 50-60 metrelik teknelerin fiyat? günlük fiyat? ise 100 bin avroya kadar ç?k?yor. Burada sadece konaklama de?il ayn? zamanda yeme-içme ve denizde teknenin seyahat etti?i güzergahlar da teknenin içerisindedir. Bizler asl?nda yüzen lüks otelleriz. Misafirlerimiz yakla??k 1 hafta mavi yolculuk konaklamas? yap?yor. Bodrum'da ?u an 3 marinam?z var. Bu marinalar yüzde 100 kapasiteyle dolu oranda hizmet veriyorlar. K???n da teknelerin bak?m onar?m?n? yap?yorlar. Gerek ticari gerek özel cins teknelerimiz olsun Bodrum için çok önemli bir ekonomiye sahipler' dedi.'YILDA YAKLA?IK 25 MAJÖR PROJE YAPIYORUZ'Bak?m onar?m faaliyetleri kapsam?nda tersaneye gelen teknelerin yüzde 70 oran?nda yabanc? bayrakl? oldu?unu belirten A?anlar Tersanesi Yönetim Kurulu Ba?kan? Erdem A?an, '2024-2025 bak?m oran?m k??lama sezonu ba?lad?. Biz ?u an yüzde 20 doluluktay?z, kas?m ortas?na do?ru tamamen dolu duruma geliriz. Mavi yolculuk bu sene iyi geçti, geçen seneyle hemen hemen ayn?, bak?m-onar?mda da doluluk hala mevcut. Talep kapasitenin çok daha üzerinde, iyi bir sezon olaca??n? dü?ünüyorum. Biz daha çok 20 metre ve üzeri 50-55 metrelerdeki yatlara hizmet veriyoruz. Küçük teknelere hizmet veren tersane ve çekek yerleri de mevcut. Onlar da doluluk oran? yüksek ?ekilde hizmet vermeye devam ediyorlar' diye konu?tu.Ayn? zamanda yat imalat? yapt?klar? için dünyan?n en donan?ml? tersanelerinden biri olduklar?n? vurgulayan A?an, 'Çünkü her türlü i?lemi yap?yoruz. Mekanik, elektrik, mobilya, marangozluk atölyeleri var. Bir tekne için her ?ey burada yap?l?yor. 40-50 ya??ndaki bir yat? boyutlar?yla birlikte tamamen de?i?tirilip, motordaki makine dairesinin hepsi yenilenip s?f?r tekne ?eklinde de denize indiriyoruz. Bunun gibi y?lda yakla??k 25 majör proje yap?yoruz. Avrupa'yla k?yaslad???m?zda bu da çok önemli bir say?d?r' dedi.'TERSANEDEK?LER?N YÜZDE 70'? YABANCI BAYRAKLI TEKNELER'?çmeler bölgesindeki tersaneler olarak genelde Avrupa ve Orta Do?u'dan mü?terileri oldu?unu belirten A?an, 'Lüks yatlar?m?z? alanlar genelde Avrupa'dan oluyor. Eskiden ABD'li de çoktu. Türkiye, dünyada yat üretiminde 4'üncülükten 3'üncülü?e ç?kmak üzere hatta baz? kriterlere göre ç?kt? da denilebilir. Kalitemiz, fiyata göre çok yüksek. Dolay?s?yla Avrupa bizimle ba? edemez durumda, dövizde do?ru yeri bulursa daha fazla rekabetçi olabilece?iz. Sezon içerisinde 6-7 mürettebat? olan ve 6 ay içerisinde çok s?k çal??an tekneleri karaya al?yorlar, mürettebatlar? da birkaç ay tatil yapabilsin diye. Bu bak?m süreci 4-5 ay sürüyor. Tip de?i?imi yapan teknelerin bak?m onar?m? ise 5-6 ay sürebiliyor. Genelde tekne ekim ya da kas?m ay?nda karaya ç?kar?l?r, nisan-may?s gibi tekrar denize indirilir. Birkaç ayl???na ya da birkaç haftal???na bak?m için gelen teknelerimiz de var. Bizim bu bölgeden mü?terimiz çok az. Dünyan?n her yerinden yabanc? bayrakl? teknelere hizmet veriyoruz. Tersanedekilerin yüzde 70'i yabanc? bayrakl? tekneler' diye konu?tu.